Ein Automobil-gekoppelter Induktor Es handelt sich um ein magnetisches Bauteil für Bordnetze in Kraftfahrzeugen mit zwei oder mehr über einen Kern gekoppelten Wicklungen. Es dient der Energieübertragung, Filterung, Speicherung und dem Spannungs-/Stromausgleich. Durch die Integration mehrerer Schaltkreise in ein einziges Bauteil optimiert es die Leistungsdichte und spart Platz auf der Leiterplatte.
Flachdraht-gekoppelter Induktor für die Automobilindustrie
Mit seinen kombinierten Vorteilen von geringen Verlusten, hoher Strombelastbarkeit, Miniaturisierung und hoher Zuverlässigkeit ist der Flachdraht-Kopplungsinduktor für die Automobilindustrie ein ideales Filter- und Leistungswandlungsbauteil für die Automobilelektronik, die sich in Richtung höherer Leistungsdichte und größerer Integration entwickelt.

Hauptmerkmale
| Elektrischer Strom (A) | Induktivität uH |
| 0 | 245 |
| 30 | 230 |
| 60 | 215 |
| 90 | 200 |
| 120 | 185 |
| 150 | 170 |
| 180 | 160 |
| 210 | 140 |
| 240 | 130 |
| 270 | 110 |
Wicklungsspezifikation
| Wicklung | Terminal | Drahtspezifikation | Kurven | Anmerkungen |
| N1 | 1-2 | QZY-2/180 1,5*10 | 54TS | Referenzkurven |
Material
| Artikelname | Spezifikation |
| Emaillierter Draht | QZY-2/180 1,5*10 |
| Magnetkern | NPF10780-60uH |
| Spulenkörper / Spulenformer | 136080070/FR530 |
| Silikonkautschuk | JD-605A/B |
| Lötzinn | Sn99,3Cu0,7 |
Elektrische Parameter
| Induktivität #1 | 200 µH Min (1 kHz/1 V/0 A) |
| Induktivität Nr. 2 | 160 µH Min (1 kHz/1 V/120 A) |
| Gleichstromwiderstand (DCR) | 8 mΩ Max |
| Isolationsdielektrische Spannung (Hochspannungsprüfung) | 2,5 kV Wechselstrom, 2 mA - 3 s |
| Isolationswiderstand (IR) | 100 MΩ Min. (DC 500 V) |
Zielanwendungen
On-Board DC-DC-Wandler: Weit verbreitet in 48-V-12-V- und anderen Spannungswandlern. In mehrphasigen verschachtelten Wandlern reduzieren gekoppelte Induktivitäten die Eingangswelligkeit und erreichen durch magnetische Kopplung einen Phasenstromausgleich, wodurch der Bedarf an komplexen Regelalgorithmen minimiert wird.
Elektromobilität: Wird in Onboard-Ladegeräten (OBC) von Elektrofahrzeugen, DC-DC-Wandlern und anderen Hochleistungs-Energiemanagementsystemen für Kraftfahrzeuge eingesetzt.
Lösungen für erneuerbare Energien: Anwendung findet die Technologie in Photovoltaik-Wechselrichtern, Batteriespeichersystemen (ESS) und netzgekoppelten Leistungsumwandlungsgeräten zur effizienten Energieverwaltung.
Hochleistungsrechner- und Kommunikationsinfrastruktur: Unterstützung von Stromversorgungen für KI-Server, Rechenzentren und 5G-Kommunikationsbasisstationen, wo hohe Effizienz und Leistungsdichte unerlässlich sind.
Bewährte Branchenexpertise: Mit über 20 Jahren Industrieerfahrung und einer soliden Grundlage, die 2013 geschaffen wurde, betreiben wir fünf große industrielle Kernlinien an mehreren spezialisierten Produktionsstandorten, um eine erstklassige Produktvielfalt und -stabilität zu gewährleisten.
Globale Qualitätszertifizierungen: Unsere Produktionsstätten halten sich strikt an internationale Automobil- und Industriestandards und verfügen über eine umfassende Sammlung wichtiger Zertifizierungen, darunter IATF16949, ISO9001, ISO14001, ISO45001 und ISO50001.
Starke Forschung & Entwicklung & Technische Innovation: Angetrieben von engagierten Forschungsteams und spezialisierten Laboren für Neuentwicklungen, verfügen wir über umfangreiche Patentportfolios und fortschrittliche Testmöglichkeiten, um hochzuverlässige, kundenspezifische Magnetlösungen anzubieten.
Intelligente und skalierbare Fertigung: Wir nutzen fortschrittliche ERP- und MES-gesteuerte intelligente Fertigungssysteme, um die Produktionskapazität zu optimieren und eine äußerst zuverlässige Lieferkette für internationale Kunden in der EU, den USA und weltweit zu sichern.
eine Nachricht hinterlassen