Die Stadt fügt im Rahmen eines umfassenden Klimaabkommens mit China insgesamt 288 Elektrofahrzeuge hinzu.
In ein paar Jahren könnte die Polizei von Los Angeles ihre Hochgeschwindigkeitsverfolgungsjagden mit Elektrofahrzeugen durchführen.
Im Rahmen einer umfassenderen Klimainitiative erhielt das LAPD letzte Woche einen Tesla Model S P85D im Wert von 160.000 Dollar, um ihn auf Herz und Nieren zu prüfen – und ihn möglicherweise in eines der Polizeifahrzeuge für Verfolgungsjagden umzuwandeln.
„Wir setzen [das Model S] in einer Flotte ein, die von Kriminalbeamten, Ermittlern und Mitarbeitern genutzt wird, und hoffentlich können wir in Zukunft ein batterieelektrisches Verfolgungsfahrzeug erforschen und vorbereiten“, sagte Matt Petersen, Nachhaltigkeitsbeauftragter von Los Angeles, in einem Interview.
Das LAPD erhielt außerdem einen BMW i3 als Leihgabe. Diese Fahrzeuge werden von technischen Experten des LAPD getestet, um festzustellen, wie die Technologie von Elektrofahrzeugen den Polizeieinsatz unterstützen kann.
Die beiden Luxusfahrzeuge sind nur ein Teil einer umfassenden Erweiterung des Elektromobilitätsangebots. Der Bürgermeister von Los Angeles, Eric Garcetti, kündigte an, dass die Stadt außerdem 160 batterieelektrische Fahrzeuge und 128 Plug-in-Hybride leasen wird. Hundert der batterieelektrischen Fahrzeuge gehen an die Polizei, was die größte öffentliche Beschaffung von Elektrofahrzeugen in den USA darstellt.
„Das LAPD ist stolz darauf, zu den Strafverfolgungsbehörden zu gehören, die mit dem Einsatz von Elektrofahrzeugen eine Vorreiterrolle in Sachen Nachhaltigkeit einnehmen und gleichzeitig unsere Betriebskosten senken“, sagte LAPD-Chef Charlie Beck in einer Erklärung.
Diese Leasingverträge werden Garcettis Versprechen aus dem Sustainable City Plan einlösen, sicherzustellen, dass bis 2017 50 Prozent der jährlichen Käufe von leichten Nutzfahrzeugen in Los Angeles auf Elektrofahrzeuge entfallen. Im Rahmen der Initiative besteht das langfristige Ziel, dass bis 2025 80 Prozent der städtischen Fahrzeugflotte elektrisch beschafft werden.
Die Ankündigung zum Thema Elektromobilität bildete den Auftakt zum US-amerikanisch-chinesischen Klimagipfel in Los Angeles diese Woche. Die Veranstaltung soll die historische Klimapartnerschaft, die Präsident Obama und Präsident Xi im vergangenen November verkündet hatten, weiter ausbauen. Am Dienstag unterzeichneten zahlreiche Vertreter von Städten, Bundesstaaten und Provinzen in den USA und China eine neue Erklärung, in der sie verstärkte Maßnahmen zur Minderung von CO₂-Emissionen, zur Erhöhung der Klimaresilienz und zur Stärkung der bilateralen Zusammenarbeit anstreben. Die Staats- und Regierungschefs beider Länder vereinbarten zudem eine Zusammenarbeit bei der Entwicklung von Kohlenstoffmärkten.
Darüber hinaus haben sich elf chinesische Städte darauf geeinigt, ihren Emissionshöhepunkt früher als das nationale Zieljahr 2030 zu erreichen. Laut Angaben des Weißen Hauses produzieren diese elf Städte zusammen die gleiche Menge an jährlichen Emissionen wie Japan oder Brasilien.
„42 Prozent aller Treibhausgasemissionen stammen aus den USA und China, und Städte spielen eine Vorreiterrolle bei der Emissionsreduzierung und der Vorbereitung auf die Realität des Klimawandels“, sagte Peterson. „Wenn wir diesen Gipfel zu einem Erfolg machen können, wird das allen Beteiligten einen entscheidenden Vorteil bei den Pariser Klimaverhandlungen verschaffen.“
Vizepräsident Joe Biden sprach am Mittwoch auf dem US-amerikanisch-chinesischen Klimagipfel in Los Angeles, nachdem er auf der Solar Power International 120 Millionen Dollar an Fördermitteln für Solarenergie angekündigt hatte.
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