Es wird vermutet, dass vor Kurzem der 600-kW-Superladestapel von Huawei freigelegt wurde. Dieser Ladestapel verwendet die gleiche rote Farbe wie das Markenlogo von Huawei und ist ein Einzelstapel- und Einzelpistolen-Design.

Aus den Angaben auf dem Typenschild der Ladesäule geht hervor, dass ihr Hersteller Huawei Digital Energy Technology Co. ist.

Die Modellnummer dieser Ladesäule stimmt mit dem FusionCharge DC Supercharger-Terminal überein, das auf der offiziellen Website von Huawei bekannt gegeben wird. Laut Einleitung handelt es sich bei letzterer um eine Einzelsäule und Einzelpistole mit flüssigkeitsgekühlter Wärmeableitung, die maximale Ausgangsspannung und der maximale Ausgangsstrom betragen 1000 V/600 A und die maximale Ausgangsleistung beträgt 600 kW.

Was ist das Konzept von 600 kW Ladeleistung?

Generell gilt: Je höher die Leistung, desto schneller der Ladevorgang. 600 kW Ladeleistung bedeuten „600 Grad können in 1 Stunde aufgeladen werden“. Dann dauert das Laden auf 100 Grad nur noch 10 Minuten, was eine deutliche Steigerung der Ladeeffizienz darstellt. Wenn beispielsweise die Batteriekapazität des M5 weniger als 80 Grad beträgt, kann er bei Beibehaltung der Leistung von 600 kW in weniger als 10 Minuten vollständig aufgeladen werden.

Im Gegensatz dazu liegt die allgemeine Leistung der auf dem Markt erhältlichen Supercharger-Säulen immer noch über 300 kW. Die Spitzenleistung einer Tesla V3-Supercharger-Säule kann 250 kW erreichen, wobei der Ladevorgang 15 Minuten dauert, um 250 km zurückzulegen; Die Spitzenleistung des 800-V-Hochspannungs-Superchargers von Porsche erreichte ebenfalls 270 kW und konnte in 30 Minuten von 5 % auf 80 % aufgeladen werden.

Das Streben nach einem so schnellen Laden wie „Tanken“ war schon immer das Ziel der New-Energy-Fahrzeugindustrie.

Der Tesla V4 Supercharger Pile mit einer maximalen Leistung von 600 kW wurde im März in den Niederlanden in Betrieb genommen. In China haben Marken wie Tesco und GACE Ladesäulen mit einer maximalen Leistung von 600 kW auf den Markt gebracht, von denen 10 von Giant Bay Technology & Research in Zusammenarbeit mit Tesco gebaute XFC-Superladestationen (eXtreme Fast Charging) im Mai 2022 in Guangzhou offiziell in Betrieb genommen wurden. Das Maximum Die Ausgangsleistung des Super-Ladeterminals kann 600 kW erreichen, und es wird der „Tankstellen-ähnliche“ Modus verwendet, der in 5 Minuten Ladezeit ein Ladeerlebnis von mehr als 300 km Reichweite erreichen kann.

Allerdings hat auch die flüssigkeitsgekühlte Ladesäule mit einer maximalen Leistung von 600 kW ihre Grenzen, da sie nur bei reinen Elektromodellen mit flüssigkeitsgekühlten Schnittstellen die volle Leistung ausspielen kann, um eine Reichweite von 300 km in 5 Minuten zu erreichen . Es ist schwierig, im tatsächlichen Einsatz die höchste Ausgangsleistung aufrechtzuerhalten. Mit der Koordination und Verbesserung von Fahrzeugunternehmen und unterstützenden Einrichtungen . Es wird erwartet, dass diese Art von Ladesäule weiter populär wird.